制冷壓縮機是制冷系統的核心，提高制冷系統效率的直接有效手段就是提高壓縮機的效率，使得系統能耗顯著(zhù)降低。隨著(zhù)節能減排理念的推進(jìn)，制冷壓縮機在醫藥、制冷等行業(yè)中起到越來(lái)越關(guān)鍵的作用。
不過(guò)，在制冷壓縮機的運行過(guò)程中，除了掌握正確操作的辦法以外，還需了解制冷壓縮機的常見(jiàn)故障，才能在故障出現時(shí)找到相應的解決辦法，保證生產(chǎn)的運行。那么，制冷壓縮機常見(jiàn)的故障有哪些呢？
吸氣溫度過(guò)高或過(guò)低
很多用戶(hù)在制冷壓縮機運行的過(guò)程中，會(huì )發(fā)現吸氣溫度過(guò)高的情況。業(yè)內表示，系統中制冷劑充注量不足、膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)小、膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞，以及其他原因都有可能引起吸氣溫度過(guò)高。
而吸氣溫度過(guò)低的情況，主要是蒸發(fā)器供液量偏大導致吸氣過(guò)熱度低造成的。另外，制冷劑充注量太多、膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)大等，也會(huì )造成吸氣溫度過(guò)低。
排氣溫度不正常
業(yè)內指出，影響排氣溫度的因素包括絕熱指數、壓縮比、吸氣溫度等。一般而言，壓縮機排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計讀出。吸氣溫度越高，壓縮比越大，排氣溫度就越高，反之亦然。
另外，冷凝溫度和排氣溫度過(guò)高對壓縮機的運行都是不利的，排氣溫度過(guò)高還會(huì )使潤滑油變稀甚至炭化結焦，從而使壓縮機潤滑條件惡化。
排氣壓力大
排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對應的。正常情況下，壓縮機的排氣壓力與冷凝壓力很接近。排氣壓力偏高會(huì )使壓縮功加大，輸氣系數降低，從而使制冷效率下降。
當冷凝壓力升高時(shí)，壓縮機排氣溫度也升高。壓縮機的壓縮比增大，輸氣系數減小，從而使壓縮機的制冷量降低，耗電量增加。如果排氣溫度過(guò)高，則增加了壓縮機潤滑油的消耗，使油變稀，影響潤滑；當排氣溫度與壓縮機油閃點(diǎn)接近時(shí)，還會(huì )使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口，影響閥門(mén)的密封性。
業(yè)內表示，降低冷卻介質(zhì)的溫度可使得冷凝溫度下降，冷凝壓力也隨之下降，但這要受到環(huán)境條件的限制。增加冷卻介質(zhì)流量可降低一點(diǎn)冷凝溫度，但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量，因為這將增大冷卻水泵或風(fēng)扇及電機的功率，應全面綜合考慮。
排氣量不足
排氣量不足與壓縮機的氣量設計相關(guān)， 是壓縮機比較容易出現的故障之一。其主要原因包括以下幾個(gè)方面。
其一，進(jìn)氣過(guò)濾器積垢堵塞或壓縮機吸氣管太長(cháng)，使得吸氣阻力增大，影響了吸氣量從而使排氣量減少。
其二，壓縮機轉速降低使排氣量降低。如果壓縮機使用環(huán)境不當，因壓縮機的排氣量是按一定的吸氣溫度、濕度以及供電等情況設計的，當把它使用在超過(guò)上述標準的環(huán)境時(shí)，排氣量也會(huì )受到影響。
其三，填料密封不嚴，產(chǎn)生漏氣也會(huì )使排氣量降低。
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